El regreso de Abarth

Un pasado glorioso, un proyecto ganador

Un pasado glorioso que se hace presente y una pasión ganadora, tanto ayer como hoy: este es el concepto que guía a Fiat Group Automobiles en su proyecto de relanzamiento de la marca Abarth. Considerada desde siempre como sinónimo de vehículos agresivos, de desafíos, de pasiones y de grandes emociones, Abarth vuelve con una nueva línea para hacer soñar a todos los amantes del automovilismo deportivo.
La novedad consiste justamente en reeditar, desde una óptica moderna, todas las actividades que Abarth & C. desarrollaba en el pasado, comenzando por las carreras, para pasar luego a los prototipos y a los kit de transformación de los vehículos, hasta llegar a verdaderos accesorios de moda que reflejan el estilo Abarth. Como expresión de una verdadera filosofía de vida deportiva, la nueva sociedad actuará en varios frentes: en primer lugar, en el ámbito del “racing”, el ambiente más marcadamente deportivo de las carreras, de los trofeos monomarca y de los vehículos especialmente preparados para clientes privados. En segundo lugar, en el ámbito comercial, que comprende el tuning y, por lo tanto, la producción de kit para la elaboración, y una extensa actividad de licensing y merchandising.
Es decir que alrededor de la marca Abarth está naciendo un verdadero mundo, centrado en un núcleo de valores que, en las décadas pasadas, determinaron su gran éxito: innovación en el diseño, utilización de materiales de vanguardia y extrema atención en los detalles. Como base de todo, se encuentra la más auténtica pasión por el automovilismo, sin olvidar el patrimonio humano y tecnológico ni el orgullo profesional de miles de personas, técnicos, operarios y dirigentes que, a través del tiempo, fueron pasado por las fábricas, los talleres y las pistas de competición.
La primera interpretación de Abarth, que después se extendería a otros modelos, fue aplicada al Grande Punto, que a partir del corriente mes está en venta en Italia, a lo largo de este año se comercializará también en Suiza, y durante el transcurso de 2008 estará disponible en otros mercados. El ritmo de los lanzamientos será extremadamente intenso: en efecto, desde hoy hasta fines del 2008 están previstos nada menos que cuatro nuevos productos. Y los programas de desarrollo de la marca requieren ampliar la capacidad productiva en un breve plazo: en unos pocos meses estará lista la nueva sede Abarth en el establecimiento de Mirafiori donde se centralizará la fabricación, el diseño y la gestión de la Empresa.
Esta intensidad explica la determinación de elevar a Abarth a la categoría de marca autónoma, gestionada por una empresa independiente (Abarth & C. S.p.A., controlada totalmente por Fiat Group Automobiles), y cuya distribución está asignada a una estructura comercial exclusiva, articulada en cuatro niveles: flagship, concesionarios, preparadores especializados y talleres de asistencia.
Ágil y veloz (acorde con el espíritu de la marca), la estructura Abarth & C. S.p.A está en manos del Chief Executive Officer Luca De Meo y se articula en tres áreas de actividad: Business Operations, Engineering & Manufacturing Operations y Racing Operations. Antonino Labate es el responsable de la primera área y su tarea consiste en: definir los productos y servicios para la personalización estética (car kitting) y prestacional (car tuning) de los vehículos deportivos de serie, organizar la red de ventas y asistencia, gestionar las actividades de merchandising y licensing relacionadas con la marca Abarth.
Paolo Ollino es el responsable de la segunda actividad, Engineering & Manufacturing Operations. Es el encargado de asegurar el desarrollo técnico, la producción y las actividades técnicas de puesta a punto y asistencia de los vehículos de competición y de garantizar el desarrollo de los productos para el car kitting y el car tuning, trabajando conjuntamente con la Función Engineering y Design de Fiat Group Automobiles (dirigida por Harald Wester).
Y por último, bajo la dirección de Claudio Berro, Racing Operations se encarga de coordinar la participación de los vehículos Abarth en las competencias automovilísticas nacionales e internacionales, de organizar los trofeos reservados a los clientes privados y de gestionar contactos con los clientes deportivos y los patrocinadores.
Y por último, Abarth cuenta con la contribución de Paolo Martinelli, responsable de la Dirección Motores de la Gestión Deportiva de Ferrari hasta octubre de 2006, y que hoy conduce la Dirección Desarrollo Motores de Gasolina de Fiat Powertrain Technologies.