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Arranca el Campeonato de España sobre Asfalto Con el Rallye La Vila Joiosa más abierto que nunca

La temporada de rallyes de asfalto se pone en marcha y lo hace en tierras alicantinas con un 18 Rallye La Vila Joiosa ‘Trofeo Mediterráneo – Costa Blanca' que se presenta apasionante por la expectación creada y más abierto que nunca por la cantidad de aspirante al triunfo. La inscripción es amplia y con un alto nivel. La prueba inaugural del Campeonato de España de rallyes ha registrado una inscripción de 78 vehículos y la expectación es grande por ver el primer duelo entre dos de los grandes favoritos esta temporada. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000) defiende el título de campeón de España y lo hará ante todos sus rivales, pero en especial ante un Enrique García Ojeda que capitanea el equipo oficial Peugeot que regresa al Nacional tras ganar el Intercontinental Rallye Challenge (IRC). Pero eso no es todo. Los Ferraris, los Porsche y los Nissan nutren de emoción y rivalidad una categoría GT que se estrena y promete espectáculo a raudales. También regresan al nacional de asfalto un Luis Monzón dispuesto a estar de nuevo arriba, y un lengendario como Beny Fernández, éste en la categoría de Históricos. Todo ello, aderezado con un recorrido que puede ofrecer de todo menos un respiro a pilotos y mecánicas. La dureza del trazado exige el máximo y como guinda la organización ha previsto un tramo de 52 kilómetros que ha de ser determinante para dilucidar los primeros puestos. Todo eso y más, en el 18 Rallye La Vila Joiosa. La prueba que organiza la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante (AIA) tiene hoy viernes un cumplido programa, pues a las 10 de la mañana se inicia el shakedown. Se trata de los tests o pruebas que aquellos equipos y pilotos que lo deseen van a realizar en un tramo de 3,9 kilómetros en Finestrat. Allí afinarán la mecánica y tomarán contacto con los vehículos con los que van a disputar la prueba el día siguiente. Para tomar parte en la misma se han inscrito 28 vehículos. Por la tarde, a partir de las 18 horas, se realizarán las verificaciones administrativas y técnicas y a las 20 horas se realizará la ceremonia de salida, en el que los participantes en el rallye subirán al podio y serán presentados en un acto que tendrán como escenario la finca de La Barbera, en pleno centro de La Vila Joiosa. Todo ello será como el preámbulo a un rallye que se disputa el sábado desde primera hora de la mañana. A las 7,30 horas, aquellos vehículos que hayan superado las verificaciones técnicas y administrativas, es decir las normativas que se han implantado para el campeonato en materia de seguridad, mecánica, etcétera, tomarán la salida dispuestos a recorrer los 410 kilómetros de recorrido de que consta la prueba. De ellos 188,21 serán de lucha contra el crono. El primer tramo que afrontarán los participantes es el de Finestrat, una especial de 8,7 kilómetros que destaca por un trazado sinuoso y estrecho. A continuación disputarán el tramo Sella-Relleu (13,84 kilómetros) y para cerrar la primera sección del rallye se afronta el Relleu-Orxeta (20,95 kilómetros). Estos tres tramos se volverán a recorrer, en idéntico, orden en la segunda sección. Ya por la tarde, los pilotos y vehículos que sigan en carrera darán cuenta de la tercera sección, que se inicia con el tramo Relleu-Penáguila (21,11 kilómetros), un recuperado Rebolcat en su versión más corta (5,96 kilómetros) y el Gorga-Confrides (21,94 kilómetros). Y quedará para concluir el rallye un último tramo que será el Relleu-Confrides, de 52,06 kilómetros, una especial calificada de ‘mundialista' puesto que sólo en el Mundial se dan tramos de esta longitud. Esto significa que nadie puede dar por ganado, ni perdido el rallye hasta la conclusión de este tramo, pues en 52 kilómetros puede pasar absolutamente de todo.

 

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