Para conducir con hielo, la adherencia de un vehículo sobre el hielo es crítica, mucho más que sobre la nieve. Si vamos conduciendo puede que no veamos el hielo sobre la carretera pero podemos intuir por la zona, la existencia de agua sobre la calzada que combinada con el frío hace que se produzcan las famosas placas de hielo o mejor dicho, pistas de hielo. Esto suele ocurrir en zonas frías con más riesgo de hielo por existir zonas sombrías, resguardos orientados hacia el norte y la proximidad de puentes sobre ríos.

conducir con hieloSi vamos a coger el coche, tenemos que saber que tras una helada nocturna la primera dificultad que podemos encontrarnos será la de quitar la película de hielo o escarcha que cubre los cristales. Para ello, no debemos utilizar agua muy caliente para quitar la nieve y el hielo del parabrisas, ya que lo podría romper. Lo mejor es usar anticongelante o alcohol.

Una vez en ruta, durante la conducción para prever la existencia de hielo se ha de tener en cuenta que si el coche mide la temperatura externa, iremos pendiente y poner la alerta cuando descienda a 3ºC sobre cero para reducir la velocidad.

La manera adecuada de actuar ante el hielo es: reducir la velocidad, mantener una distancia de seguridad mayor a la normal con el vehículo que tengamos delante, no aproximarse a los interiores de las curvas para evitar la mayor concentración de hielo, y sobretodo mantener la calma pero actuar con diligencia.

Se ha de procurar conducir entre 1.300 y 2.500 rpm con la marcha más larga posible y no frenar o acelerar bruscamente. Cuando hay hielo en la carretera, la adherencia se reduce a mínimos, por lo que se ha de manejar la dirección lo más recta y suavemente posible.

Si al frenar el coche gira más de lo que marcamos con el volante y se descontrola la parte trasera, tenemos que girar el volante en sentido contrario hasta que el coche se coloque. En el caso contrario, que se nos descontrole de la parte delantera, lo más recomendable  es levantar el pie del acelerador y abrir suavemente la dirección para poder recuperar el control de la dirección y la adherencia.

 

 

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