El Nuevo Musa continúa los pasos de los modelos anteriores, ofreciendo al mundo de los coches los valores de la hospitalidad y el buen gusto italianos. Sus formas y contenidos recrean el típico estilo y atmósfera italianos, ofreciendo un sello de elegancia e informalidad, de atención hacia el detalle, del lujo y la naturalidad. El Nuevo Musa ahora brinda también una gran ‘impresión de espacio’. Para todos aquéllos que busquen practicidad y confort, como así también elegancia, la parte trasera se abre en un generoso maletero de 460 litros de capacidad, mientras que el modelo incluye el uso de luces de marcha trasera, que proveen más iluminación y seguridad y características que se espera encontrar en coches de segmentos más altos.

MOTORES

1.4 8v

El nuevo 1.4 8v 77 CV motor de gasolina, montado con una caja de 5 velocidades manual, ofrece una respuesta sumamente rápida y un consumo extremadamente bajo, haciendo de este coche el vehículo ideal para el uso en ciudad. Se trata de un 4 cilindros en línea con una capacidad de 1368 cc, diseñado con particular atención al comportamiento del consumo de combustible, área en la cual el Lancia Musa se encuentra en el vértice de su categoría, con una potencia de 57 kW (77 bhp) a 6000 rpm y un torque de 11.7 kgm a 3000 rpm. Puede alcanzar la velocidad máxima de 163 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 13.5 segundos. Los consumos de combustible son extremadamente bajos: 7.9 l/100 km en uso urbano, 5.2 l/100 km en uso extra-urbano y 6.2 l/100 km en ciclo mixto.

1.4 16v

Un motor sumamente eficiente, es el último agregado a la categoría Fire y en el Lancia Musa puede también estar montado con el cambio manual robótico ‘Dolce Far Niente’ (D.F.N.). Se trata de un 4 cilindros en línea con una capacidad de 1368 cc, diámetro de 72 mm y recorrido de 84 mm. Tiene cuatro válvulas por cilindro, conducidos directamente por 2 árboles de levas a la cabeza. El motor fue desarrollado otorgando especial énfasis a la rendimiento y al consumo, áreas en las cuales el Lancia Musa está en el vértice de su categoría, con una potencia de 70 kW (95 bhp) a 5800 rpm y un torque de 13.0 kgm a 4500 rpm. Con este motor, el Lancia Musa puede alcanzar una velocidad máxima de más de 175 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y recorrer un kilómetro arrancando desde 0 en 33.0 segundos. El consumo se encuentra entre los mejores de su segmento: 8.7 l/100 km en ciclo urbano, 5.4 l/100 km en ciclo extra-urbano y 6.6 l/100 km en ciclo mixto.

1.3 Multijet 16v 70 CV

El nuevo Lancia Musa también se presenta con motor 1.3 Multijet 16v 70 CV, el más pequeño y avanzado ‘Common Rail’ diesel de inyección-múltiple, que también puede ser unido al cambio manual robótico ‘Dolce Far Niente’ (D.F.N.). El 1.3 Multijet 16v es un motor suave, respetuoso del medio ambiente, que ofrece una excelente rendimiento y un gran confort de conducción. Compacto y tecnológicamente sofisticado, el 1.3 Multijet 16v se desenvuelve con un cilindro de 65 mm de diámetro, con cuatro válvulas, un inyector y válvula glow plug, pesando en total sólo 130 kg. Los niveles de rendimiento son muy similares a los de los motores a gasolina, pero con significativas reducciones de las vibraciones, del ruido y de las emisiones. Equipado con el motor 1.3 Multijet 16v, el Lancia Musa puede alcanzar una velocidad máxima de 159 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 15.4 segundos y un consumo de 4.9 l/100Km en ciclo combinado.

1.3 Multijet 16v 90 CV

Este motor, una evolución del 1.3 Multijet 16 v 90 bhp, es una novedad en la marca. Utiliza un turbocargador de geometría variable que desarrolla una potencia máxima de 90 CV y un torque de 200 Nm a 1750 rpm. Es el motor diésel con la más alta potencia específica en el mundo. Ofrece también una rendimiento excepcional: puede acelerar de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 173 km/h. Los consumos están en 6.0 l/100 km en ciclo urbano, 4.0 l/ 100 km en ciclo extra-urbano y 4.7 l/100 km en ciclo combinado. El motor responde a los estándares Euro 4 sobre emisiones y puede combinarse con un filtro particulado (DPF).

 

1.9 Multijet

Las características distintivas de este nuevo Lancia Musa con motor diésel de segunda generación, inyección múltiple "Common Rail" son la rendimiento y la respuesta. E motor utiliza un sistema con dos estrategias automáticas de calibración y balance de la cantidad de gasóleo inyectado, con ventajas en términos de serenidad y de bajas vibraciones. En términos de comportamiento, el 1.9 Multijet, con sus 100 CV, permite al Lancia Musa alcanzar una velocidad máxima de 179 km/h, con un consumo en ciclo combinado de no más de 5.2 l/100km.